Comparazione di Prezzi di Dui Opulazioni Nuvole-Melting
Sì u costu di i chjappi chjusi era più bassu, avete a più ghjente propriu? Probabilmente, in particulari quiddi chjamati corsi nantu à a muntagna di una muntagna chjesa: Pò esse cercate impussibile di elli per piglià i so carichi in modu sicuru o quellu impurtanti cum'è postu una nevicata. Per quelli chì ùn anu mai sentiri di stu metudu di a neve, aprevanu cumu travagliu è quantu hè questu.
I camini calei, chjamati "sistemi di friddizza", sò una alternativa tecnologica à u paese , salatura, neve lavora, sopra neve , è altri metudi d'evulazione di neve .
L'idea darrere d'elli hè di avè una superficia ghiavutu chì aspetta per quelli nuvuli di fiocchilica quandu si cumincianu à fallu, perchè l'accumulatione di neva in questa area hè putente imposta. Hè assai impurtante chì impedisce à accuncià u ghjocu à u vostru driveway o vicini vicini vicini, postu chì slipping on ice pò causà ferite seriu. In ogni casu, femu una distinzioni trà dui prudutti diffusuli, duie chì si funnu la neve è u ghiacciu nantu à l'autostrada:
- Cume integrata in i sistemi di stati di carru
- Portable couture calzature
Qual hè a differenza? Cosa chì u cusciottu cusì cusciente avà bisognu di seguita è chì una matta serarà assai più prezzu di cumprà cum'è un sistema cumminu. U costu più prezzu offrittu da una sucità, HeatTrak, hè una stata portabbli di 120 volti chì hè 2 pja di anch'elli è 20 pî longi; u prezzu hè $ 1,600. A l'altra fini di u prezzu di u spettru (ma hè ancu u costu di prezzu, cumparatu cun un sistema integrata di crampulaghju) hè a versione di 240 volti di 30 piedi, chì vende à 2,520 duni (pò ancu avè un usu matite custruitu).
Chì Cumprate à Cumplicità Cumminciò Cumu Dopu?
Cù a maiò parti di i sistemi di fridhe, i tubi hè ghjocatu cù l'autostrada (è i camini, patios , rampi è passi di porch, troppu, si ti piace). L'acqua purificata hè pumped through the tubing. Questu hè cunnisciutu com'è un sistema "funerali". L'acqua di i sistemi di i chjappi incalfati hè mischieratu cù un anti-frozenze (glycol).
A radiata rattighja da i tubi à a superficia di u vostru driveway, funnendu a neve è u ghjacciu. Dùgni catturà u split run liquid, cumincià l'acqua da u vostru driveway.
Chì Avete un Sistema Radiante di Snow-Melting?
A boiler caliula l'acqua in i sistemi di i funghi in a pianeta, è i pompi l'accianu da a pianta. Questa hè una forma di cale radiante, chì hè cunnisciutu per l'usi interni, ma questu hè stata un esempiu di u so usu fora. U prucessu tutale hè regulatu da i cuntrolli, perchè u calore ùn si pò spaguate. I scorsi di cuntrollu vanu in a sofistikazzjoni. In u minimu hè ghjustu operatu "contro / off", mentre chì i schemi di cuntrollu più sofistijati sò automatizzati.
Mentre a maggiuranza di i sistemi di i chjappi radianti corsi run this way, no all do. Hè scrittu un expert di Heatizon Systems chì chjamà l'attinzioni à un tipu di sistema chì ùn hè micca fundatu nantu à l'acqua cale. A so cumpagnia si tratta in unità radichi chì sò basati, invece, nantu à "tecnulugia di calore radiante bassa vultazione eléctrica". A tecnulugia hè diversu, ma u risultatu finali hè simili. Scelta cù una retaglia (di e fila, in questu casu) sottu a vostra alloghju chì calda à a superficia di strada in tempestos di nevicati o timpeste di ghiacciu.
Cume sò u tipu cù u cuntrolu u travagliu?
Scopi di cuntrollu operatu manualmente (o "sistemi / off") sò l'efficienza più efficae per a retirazzione di neu, anche si facenu un bonu travagliu di u funnu di u ghjelu.
Fighjure à voi per dite à voi stessu, "Gee, aghju intesu a neve, duvia viaghjate u sistema".
U fattu chì sò stati sistemi cold-start hè problematicu. Ùn ùn spuntanu a neve a pena cum'è sistemi automatizati. Se una quantità maiò di neve hà digià accumulatu nantu à una strada fredda da u tempu chì attivate u sistema, solu una pianetta fina à u fondu di a nevada s'infiltra inizialmente. U risultatu hè un spaziu mortu chì travaglia com un insulator. In questu casu, l'insulazione hè una pessimu. Piglia un pocu dighjà per u restu di a neve per fusiona, cum'è chì u spaziu mortu arraggiatu temporaneamente u calore radiante da a neve.
Evitari sistemi operati manualmente se lu tempu ùn hè micca un tema per voi.
Cumu si u tipu cù u cuntrolu automatizatu u travagliu?
A dife- renza di i sistemi calefiche di a strada di manighjà cù cuntrolli manuale, i sistemi automatizati run run-of-continuamente, in livelli minimu, finu à ch'ella principia a neva fora, à quale u so cuntrolli anu da dichjarà di principià cù un nivellu più altu.
Neve ùn hè mai avutu l'accusazione d'accadulare cù sti sistemi, per esempiu chì i vostri bżunni chì sò nebbia scuntru si trovani più veloce.
Di sicuru, siddu si operavanu à nivellu più altu di l'inguernu, l'energia seria spegata. Ùn ci hè bisognu di elli à scancerà a calorima finu à chì hè tantu friddu è umitu fora, finu à chì e cundizzioni sò diritti per l'arrivata di u so arciprestariu, a neve.
I camini calei chì sò uttimi automatizzati d'uttimi chì sia di seguità di a temperatura è per dette l'umidità. Sistemi automatizzati di funziunamentu di neve sò pronti pronti, evitendu i prublemi assuciati à l'arrimage (cum'è cù cuntrolli manuale). I so sentori ci dicenu quandu hè u tempu d'uttene in u rilassante.
Quali tipi di Driveway permettenu Installation of Snow-Melting Systems?
Pudete a instalazione di un sistema di friddamentu di neve in i vostri piani di futur? Sì cusì, perchè, prima di avè un novu entrata stallatu, hè bisognu di sapè cumu duie tipi di entruduceri sò cumpatibili. Ùn sò tutti i tipi ponu accumpularii cale.
L'autri stati di custruzzioni è e strade d'asfaltate sò sianu adattati per a stallazione di sistemi di nuvola. Sì vi sò attrautu à un altru tipu di strada, avete bisognu di pisà i so prufunenti è cuncepusci (cumparatu à u concettu o asfaltatu) prima di dicidiri. In u Nordu, a facilità di eliminazione di neva hè un fattore sicuru chì ùn deve esse pigliatu à livellu.
Pudete riprofiteghja Drivelle Intensu per diventà Cumpagnia?
Iè. L'opzione di avè calzini calcinati installati ùn hè micca limitatu à a nova custruzzione di strada. Certi cumpagnii spicializati in i camini corsi climatichi retrofitanu una stati di strada di a strada cun u tubu è i filamenti necessariu per un sistema di friddamentu di neve.
Semu a furtuna di avè avutu u Russel Hacker, patrone di Comfort Radiant Heating, LLC, furnish additional information about advancements chì anu fattu di ricenti in a tecnulugia di funnulatu di neve, particularmente in relazione à u prublema di retrofitting.
In quantu a natura di u cummerciale Radiant Heating, Hacker hà scrittu: "Vendemu diretti, distribuisce à altri cuntrattori, è ancu installate solu sviluppu di pianificazione primaria, calefria primaria, friddu di neve è sistemi di curricula". Unu di i so travagliu hà fattu in a lista di Forbes.com di "e strade di più chjucu", dici Hacker.
Sicondu Hacker, Comfort Radiant Heating hà "l'unichi elementi calziusi efficeurificà chì ponu esse retrofitted in l'asfaltu o cunfurmintu esistenti". Dici Hacker:
"Pudemu installà sistemi nuvuli di funnu in o sottu asfalto, in o sottu cuncrete , in pezzu di cuncrete, granite, bluestone , o ancu in stati tar u chip ( sperate chì a vostra descrizione di cumu un chippu è un intrecciate tar è custruitu hè diffirenti di quantu avemu" avete vistu à u nordu di u nordu di u nordu di u Nordu est). A crescita di u tarritoriu di u tarrenu hà avè travagliatu cume accurdate cù una basa di asfaltu sanu è dopu avè u cibo è u chip adduniti nantu à a cima "."Pudemu ancu installà sistemi di tensione baja com'è una aplicazione di retrofit in asfaltu o concretu. Cumu l'elementu vene cun una veru, una prorrata garantita, averemu solu installà in superfìzii chì sò in cundizione superiore. Naturlament, ùn hè senza sensu di installà un elementu di 25 anni in una strada di l'asfaltata chì solu hà 5 anni in manca.
"Cù l'asfalto, avemu vistu chjappi in u filu in u spaziu chì ghjustificà à l'appricazzioni specifica, sorta l'elementu in a slot e dopu cunnetta l'elementu in i conduce chì currianu à u locu internu induve si cuntene i cuntrolli. segellate i slottaggi cù un segadoru asfalticu cintrali, cusì chì l'articuli puderà appliendarà un capigliu di l'asfaltu nantu à u sistema utilizendu l'equipaggiu standard. L'applicazione di l'asfaltu ùn hè micca usatu in stu disignu cum'è l'elementu hè incubatu in a superficia di l'asfaltu infermale è hè dunque stanza prutettore da u danu. O, invece di a cima di l'asfalto, questu hè quandu u tar è chip hè applicata.
"U calcicu hè fattu assai simili, ma avemu usatu un segadoru di espansione di l'impresa per pudè cumpricate i slotti è un capeddu nantu à u slurry ùn hè micca necessariu, ancu s'ellu si pudia esse applicatu per ragioni estetichi. Quandu l'imprighjunghje sottu pavers o simili, l'elementu hè embartu in u mortuariu o a base di sabbia sutta a paver o sopra à a cima di una basa di cimentu ".
Se Confort Radiant Heating hè capacitu di tali travagliu à l'ora di questu scrivinu, hè raghjonale per assumisce chì l'altre sucità eventuale seranu capunanzu à seguità a tradizione. Finu à quellu tempu, però, serà prudente perchè u publicu generale per assumisce - d'altri ùn pruvucarà contr'à a cumpagnie cù chì unu hè trattu - chì quessi ponu in retrofitting e compatibilità ùn sianu risultati.
Cume Quantora Cumposti Cumposti Cuntrullà Prima?
Certi prupietarii sò intrigati da u cuncettu di l'autostrada calante, ma dumandassi di i costi di stallazione di primura, è di i costi di u operatore.
U prezzu esatta per cumprà un sistema di funziunamentu di neve dipende di assai fatturi, cumpresa:
- Ch'ellu ùn sia nantu à a so strada di l'autostrada calante per u sistema di calificazioni di a vostra casa, o devendate nantu à a so propria
- Qualessu tipu di scopu di cuntrollu vo vulete, un manual o un sistema automatizatu? Quessi ultimi sò più carichi, è u costu passa per i più sofistissi.
- Chì hè a fonti di calori per l'allsetamentu caldu, l'acqua calda o l'electricità? Sistemi chì sò basati nantu à l'acqua calda venenu custruisce più di prima, ma puderanu sarvatale soldi in longu. Un altru fattore per esse cunsideratu hè chì i sistemi elettrici tendenu à esse più senza mantenimentu.
- U prezzu di i materiali varieghja da l'area à l'aria, cumu per quasi tutti i prughjetti di e custruzzione.
- Cumu big a driveway vo avete (vogliu)?
- Serà l'armata di a instalazione cumincià da scarrà? O anu bisognu di tene un viaggiu existente prima o di ridivà di tuttu (per mudificà à un materiale chì pò esse retrofitting) o per retrofitte? Questu hè un casu induve hè menu più menu, perchè avete pagari menu si l'equipaggiu ùn hà micca bisognu di rimbursà è di risorse per sguassà tutte o parte di una vede strada.
Sapendu chì hè megliu per cumincià à scarrafi ùn deve dà una idea si avete cunzatu chì avè una strada calzotta sottu posta ma hè statu cuncernatu per u costu. Sè avete avutu bisognu di un novu avenimentu prestu in ogni casu, questu seria u tempu per pull the trigger in i dui prughjetti: u novu entrata è un sistema di funziunamentu. L'incentive hè chjaru: Ti salvà soldi.
Per fà una idea più specifica di u costu davanti, avemu assume chì avete da cumprà un sistema manuale. Sistemi regulati da scambii di cuntrollu manualmente sò costu "$ 10 à $ 15 / piu pie", secondu a John Sweaney, disignu di designu à Watts Radiant. Per esempiu, se u metru quadru tutale di u vostru avventura era 1000 metri, i vostri costi davanti à avè un sistema di funziunamentu di nuvola installata sottu u chjappu di corra seranu $ 10,000 à $ 15,000. Doppu, però, chì assume chì l'installatore pò inizione da scarrà.
Sona cum'è assai di soldi, ùn hè micca? È per i pruprietarii in a maiò salute, u benefiziu potenziale pò esse valori per u costu. Quelli chì, menu capaci di u travagliu fisicu fisicu è chì sò prudutti bè raffinati finamente ùn anu una perspettiva distinta, in particulare, se un problema di salutazione impurtante ùn permette micca di fà a so propria neviata.
Cunsiderate e prublemi chì ponu pachistà i pruprietarii durante un invernu nevicata. Sì, ponu esse un cuntrattu di prucessu di snowplough, per lavà l'autostrada dopu à una tempesta di nevicata. Ma chì passa quandu u cuntrattu hè micca affidatu? Ancu u più bellu cumpagnariu pò ùn tocca à esse in l'annu dopu (significatu chì duvete rumpisce in una nova una volta). Ci hè questu quistione di mantene e zoni esigenti fora di l'autostrada sporta da a neve, cum'è i camini è i porches. In ocasu, pudete truvà qualcunu per sparà a neve per voi in queste issi area, ma, novu, tali l'aiutu hè spessu temporale è micca sempre affidàbbili. Se a vostra manu cummossa ùn ponu esce micca un ghjornu cum'è palesa per a pala nivi, pudete ghjustu slicitu è ruttèndulu d'una banda.
Eccu a linea di fondu: Questu hè moltu di migliurà di u quale si tratta, particularmente quandu avete parechje molte affare in a vostra chjesa. Hè cusì impeniede cumu compru una cosa custera custera pò esse per certi pirsuni, per altri u costu davanti à custruisce una strada calviata pò esse justificata. Sta tecnulugia ponu offre una grande paci di mente per quelli chì l'anu pudè.
Chì sò i Coste Operatore per Sistemi di Snow-Melting?
I coperti di u funziunamentu per correr un stufa calviata varià assai depende di fatturi com'è a gravità di l'inguernu. U più chjucu u clima, u più u vostru u costu di u operatore puderà esse. Sì dite installate un sistema hydronic o una elettrica, vi farà utilizà più energia per run u sistema in u latu Nord. Un altru fattore hè esse sceglie per cumprà un sistema cù cuntrolli manuale o autumaticu. Ma, per generalizing, pudemu dì chì un sistema tipicu di friddu di neve in Buffalo, NY pò custate circa "$ 0.25 à $ .50 / square foot" per operare annu, mentri u stessu sistema di friddamentu di neve in Richmond, VA "$ .10 a $ .25 / piu di quattru", secondu a Sweaney.
Sì vi vanu in una regione induve l'electricità hè costosa, stu fattore, solu puderete influinzà à favore di avè un sistema hydronic installed, in quantu d'un electricu. Sò stati pagavani a pagari a cumpagnia d'energia elèctrica ciò chì vi pare sottu un averebbe un sistema di funnulatu di neve. Per cuntrastu, i sistemi hydronic can run on a number of sources of power, inclusi propane o gas naturale.
Una alternativa più carica: Cumpagnia Chjama
Mentre chì u cuncettu di un sistema integrattu di u sciuglimentu di neve hè tutale, u costu pò esse pruibitu. Un sistema cumminu di accadimentu calatu puderebbenu custisfà custituisce $ 15,000 per esse installatu, è esse bisognu di rimbarsà tutta o parte di u vostru attuale strada. Dopu ci sò i costi di u operatore chì seguitanu. Add to these expenses ogni costu di risorsa chì vi pudete esse incurru, è pudaria esse argunni chì questu hè un pruduttu di un centru.
Intrazite una alternativa per u restu di noi: u matru calzoni calore. Cù stu pruduttu, ùn hè micca funerà a neva nantu à tutta a piazza. Invece, l'azzione hè più preziosa. L'idea darrere di una matta hè di usalla da funderà a neva solu nantu à l'alivi di u solitu induve i pneumatici di u vostru caru viaghjanu. Pensate à quessa com'è un pruduttu chì faci un pezzu per a neve per chì u vostru caru pò passà. A matte hè abbastanza bè per voi di pudè esse impegnà u vostru vehicultore cumu nantu à quì, senza danni. Hè un bonus, postu chì una matta hè portable, pigliate cun voi quandu si move in un altru casa.
Eccu alcuni fatti pisciali di catuzzi calefogu:
- U pruduttu hè un tipu di sandwich, cù una slicione di gomma resistente à u slip à u topu è l'altru à u fondu, u rimessu in u mumentu hè u cumuzioni di u calore.
- U so corpu di energia hè resistente a umida.
- Pudete u cordone in un buonu regulare.
- Cù quantu duvete per friddu a neve dependeranu di quantu a neve ricevete è nantu à l'insemi chjappu chì site.
- I catuzzi calefossera chì anu più sensu in e regioni chì ùn anu micca neve di nevagu.
Puderete ancu cumprà matriculi caleforte più chjucu per funnà a neve è u ghjacciu in i camini, perch passi, etc. Per esempio, HeatTrak prupone una matta di stair climatica chì a 10 pulzetti x 30 pulgatura è vende per circa 60 $. Se tu eranu pussibuli un pórtelu, dicendu, trè passi, pudete cumprà da trè d'estes è ligate cù elli (sò intruti in i cunghjetsi integrati chì permettenu à fà questu). Un sarà da esse esercitu da questa trio à u vostru outlet aereo.